Porsche 917LH #25 フューエルキャップの制作

ここ数日は天気が悪くて寒かったです、私は暑がりの寒がりなので早くも電気ストーブのお世話になっています。


さて簡単に作るはずの917はいちいちひと手間掛けてしまうのでなかなか完成しません、エッチングで用意されたフューエルキャップを使ったとしても感じは変わらないのかもしれませんがアルミ棒からいつものリューターの簡易旋盤で。

平らなエッチングよりは雰囲気はいいと思います。二つありますが微妙に太さが違っております、決して同じものを二つ作れなかったのではなく付属のエッチングの寸法どおり作るとそうなってしまうのです。

試しに乗せてみました、取り付け位置が左右で違います、向かって左側はリアバルクヘッド脇でこちらの方が少し大きく、右側はエンジンの横なんです。目的が違うのだと思いますが。

Porsche 917LH #25 あまり進んでいませんが…

まとまって何かできてはいないのですがシャーシ周りを黒く塗ってデフケースにアクセント付けでインセクトピンの頭を埋め込み、実は四箇所に埋め込んだんですがマフラーステーを付けたら二つ見えなくなってしまいました、先日と同様ボディにつけたらほとんど見えなくなるのはご覧のとおり、マフラーステーさえ見えないです。

シートベルトはエッチングのものが付属しています、これをこのまま使いますがステンレス製？は硬いのでそのままではシートになじまないのでバーナーで焼きなますと加工しやすいやわらかさになります、時間が無くてまだ塗っていません。

内装が良く見えてしまうので仕方がない消火器を作りました、2.1ミリのアルミ棒をリューターに加えさせ鉄やすりでゴリゴリ削って適当な形に、このくらいのものなら旋盤を使わなくてもできるのでリューターがくわえることができればこの方が簡単です。

Porsche 917 LH #25 マフラー出口の加工

冷えてきましたね、台風の影響か今日は天気が悪いのでなおさらなのかもしれません。

さてギアボックスとマフラーがありえない形で一体となっているのですが、ここは見えないところなので適当でいいと思います（いつも適当）。

マフラーエンドは左右で長さが違っていたり真円でなかったりしたのでリューターにかませて簡易旋盤、この車の場合確かラッパ状で根元から先に向かうにしたがって太くなっていたはず、という思い込みで加工してからギアボックスというか本体にハンダ付け。

適当でいい理由はこれです、下から見れば当然見えるのですが、ケースに固定すれば必然的に見えなくなりますから、完成後に確認できる位置から写真を撮ってみました。加工したことがまったく報われない状態、ほとんど見えません、出口のふちが薄いな～くらいしか確認できません（泣）

今日は長男の通っている小学校の運動会なんですが晴れて欲しい、寒いのはイヤです、昨日から台風の経過ばかり気にしていて、今朝になってあわててビデオやカメラの電池を充電している有様です、ヤレヤレ。

これから泊まりで出かけます

本来なら今日は仕事なんですが、先日なってしまったある団体の長になったおかげで、その上部組織の大きな会議があるのでこれから出かけます。
仕事を休んでまで行かなければならないのか疑問なのですが、前任者からもこれだけは出ないわけには行かないよ、と言われているので仕方がありません。
昼間会議で夜懇親会、今晩はそこに宿泊して明日の午前中もまた会議、結構みっちりなので大変そうです。

それなので今日明日と制作のほうはできません、内容が何も無いのでご覧頂いた方には申し訳ありません。

FIAT ABRTH ボディカラーの塗装をしました

ここのところ更新が一日遅れになってしまっております。

昨日は彼岸の入りだったのでお墓参りをしながら祖母のところにもお線香をあげていきました、今度の土曜日に四十九日の法要が執り行われるのですが、長男の小学校で運動会があるため法要には出られませんから行けるうちにと思い。

さてやっとフィアットにボディカラーを塗ることができました、何色にしようか迷っていたのですが、相互リンクさせていただいておりますマッツさんからオレンジ色の提案をいただきましたのでそのとおりにしてみました。

使いました塗料はフィニッシャーズのずばり「オレンジ」です、フォーミュラレッドの下地色としてセット販売されたものを購入したものです。下地の白のうえにそのまま塗ってあります。実際にこういう設定があったかわかりませんがいい感じだと思います。

この色を塗って自分が子供だったとき父が乗っていたスバルR2を急に思い出しました、別にオレンジだったわけではないんですけどね、記憶って何かの拍子に急に昔のことを思い出すことってありますね。

プチオフ会？でした

昨日のことで恐縮なんですが、普段親しくさせていただいており、当ブログでも何回かお話しの出てくる同郷のIさんと昼食をいただきながら43話しで盛り上がってきました。
ここでは詳しい内容を載せられないのですが、頂き物を頂戴したり、今回は自分も気をつけなければいけないなと考えさせられるような話題もありました。

また、話題の中で先日Ws43さんが作られた三菱カリスマの完成品を見せていただきました、そう、Ws43さんが完成品を送られた方というのはこのIさんのことだったんです。
Ws43さんには悪いですが話しのネタにさせていただきました（微笑）
http://webspace.ddo.jp/ws43/diary.cgi?page=1
↑こちらが掲載元です。

Iさんはご自身でもラリーをされていたのでラリー車がお気に入りなんですが、Ws43さんがそのことを覚えていてくれたことに大変感激しておりました、私も誰かに完成品を差し上げられるようにうまくなりたいです。

あれこれ話しているうちにあっという間に解散時間になってしまいました、趣味の話しになるといくら時間があっても足りないですね。

Porsche 917 LH #25 タイヤとホイールの制作

今日の午前中は家業の手伝いをしていましたので更新が夕方になってしまいました、最近は暗くなるのが早くなりましたね。

ホイールのスポークをリアクトのものから複製しようと思いましたがレジンキャストを購入してこなければならないので面倒になってしまい結局キットのものをそのまま使いました。この際見てくれより完成することを優先です。

タイヤにストライプのデカールを貼ったのですがどうもうまく均等に貼ることができませんでした、今にして思うとグッドイヤーの部分だけ切り取りストライプはStudio Rossoさんばりに回しながら筆を落としたほうが絶対きれいにできたと思います、失敗したなぁ。
で、デカールのニスの部分が目立ってしまうのでセミグロスのクリアを吹いてあります。なんか脂ぎった新品のタイヤのようです、もう少しつやを落としても良かったかもしれませんが、ホイールも接着してしまったのでこれで良しとします。

Porsche 917 LH #25 ヘッドライト周りの続きとブレーキ

熱かったと思ったら昨日今日とよく雨が降るので寒いです、うちではカミさんと子供が咳の風邪が長引いています、うつされないように気をつけなければ。

さてヘッドライト関係で引っ張ってきましたがとりあえず再現はすべて終わりました

ブレーキはキャリパーも含めて一体でエッチングパーツで再現されています、キャリパーは塗色の指定がないのですがどうも濃いグレーのようです。
いつもならサフ吹いて色塗ってとやるのですが、あまり見えるところでもないので手抜きをしてみました、プラサフにセミグロスブラックを混ぜて適当な濃さになったら筆塗りしてしまいました。足付けにキャリパー部分だけ紙やすりをかけて軽く荒らしてあります、はがれないことを祈ります。

憂鬱な気分です

私の住んでいるのは西上州なんですが、昨日あたりから朝晩だいぶ涼しくなってきましたが朝は雨が降っておりさらに涼しく窓を開けていると寒いです、こうやって徐々に四季が変わっていくんですね。

さて今日はちょっと憂鬱なことが待っております、ある団体の役員交代する会議があるんですが、今日その団体の長に選任される予定です、任期は1年、この時期に役員が代わるといえばなんとなくお分かりになる方もいるのではないかと思いますが詳しくはお伝えできません。

正直自分には荷が重いので断りたいところだったのですが、もうひとつ選べる役員のほうがはるかに大変、そちらを選べば色々な方に迷惑をかけてしまいますので究極の選択だったのですが長を選びました。


さらに、10月に名古屋方面で行われる43のオフ会、開催決定のご連絡をいただいたときは参加するつもりでいたのですが、その直後に加入している消防団の秋季点検の日程と一日違いで開催されることが決定、そのためオフ会への正式な参加表明を見送って保留にしていたました、選手でなければ何てことないのですが今年も選手として出ろとのお達しを先日受けてしまいました。泊まりは無理でも日帰りで何とかとも考えましたが行ってもすぐに帰るようですし、点検当日も朝早くから活動しなければならないので体力的にも難しいと判断しました。

幹事役のマッツさん、エヌエフさん、Ｗｓ４３さん、そういったわけなので参加できません、そのほか名古屋オフ会に参加される方にお会いできないのは大変残念ですがまた別の機会にお会いできることを楽しみにしております。

職場の先輩は「色々なことを頼まれるのはモテ期なんだからしょうがない」といっていましたがモテてうれしいものとそうでないものがありますよね、とほほ…。

Porsche 917 LH #25 ヘッドライトカバーの接着

相変わらず手が遅いので変化があまりないですが今日はヘッドライトカバーを接着、時間がなくなってしまったので向かって右側のみしか加工していませんが、実車がレーススタート時に貼っていたヘッドライトカバー固定用のテープを再現してみましたがちょっと太かったかもしれません。

ヘッドライト周りはこう言うぼろ隠しができるのであまり神経質にならずにすみました。
内部に合計4灯あるライトを自作しようと思っていたのですが今からではボディ側にも加工が必要になってしまう、またこのキットを作り始めたのが「簡単に完成させたい」というのが主目的だったはずなのでキット付属のものを使うことで我慢しました。

Porsche 917 LH 諸々の塗装をしました

昨日の作業ですが更新できなかったので今頃になってしまいました。

なるべく同じ色のものをまとめて塗装するようにしてはいるのですがどうしても細かいもの、特にエッチングものは後回しになってしまいます、同じ色のものを一度に塗れば効率的なのはわかっているのですがどうも目先にとらわれるようで大きめなものから先に塗ってしまいます、こういったことを一度に済ませられれば早く完成するんでしょうけどね。

ダッシュボード、エンジンカバー、ウィングはセミグロスブラック、赤いものはシートで適当にフィニッシャーズのディープレッド、これにフラットクリアを上塗りしています。

今日もたいしたネタがなくてすみません、ただちょっとのことでも更新しておきたいと思いつまらない内容でもチョコチョコ更新していきます。

FIAT ABARTH タイヤの制作

今日は子供二人とカミサンは朝からカミさんの実家に遊びに行っており自分一人で家にいますので制作がはかどります、邪魔にするわけではないのですがどうしても家族をほったらかしにしているという罪悪感にかられるので家族がいるとなかなか進まないのです。

そんな訳で子供がいるとできない作業、旋盤でタイヤを自作しました。

上段から付属のホイール、中段自作したホイール、下段キット付属のタイヤです。
ホイールは他に替えられるものがないので残念ながらこのまま使うしかないです、付属のタイヤはすべて割れています、どっちにしても自作するしかないようなシロモノでしたね。

タイヤの自作といっても溝が入っているわけでもありません、ロードカーなのにスリックタイヤというおかしな仕様になってしまいますが４３用のタイヤに溝を入れるだけの細いバイトを持っていません、いずれバイトの自作も考えなければいけないのでしょうかね。

Porsche 917 LH #25 ヘッドライトカバーのフィッティング

今朝はいつも以上に子供たちが早く起きてしまい大したた作業もできず、また午後から消防団員として外出しており三時過ぎに帰宅してはいたのですが、炎天下のなか外にいたせいか疲れて夕方まで眠ってしまったので更新が遅くなってしまいました。

そんな訳でヘッドライトのカバーのバキュームパーツを合わせてみました、キットのままだと接着するための糊しろがないので一段掘り込んでありますからそういう意味ではカバー自体も指定されている大きさに切ったのでは大きすぎる感じで一回り小さく削ってあげなければなりません、現物合わせなので神経使います。

左右を合わせるだけで一時間もかかってしまいました、合わせるだけしかしていないのであとで綺麗にしてあげなければ、指紋など付いていて汚いです（苦笑）

グリルにもエッチングメッシュを付けましたがこの画像では全く見えないですね

Porsche 917 LH #25 ウィンドウパーツのフィッティング

連日代わり映えのしない画像ばかりで恐縮です。

タイトル通りウィンドウパーツのフィッティングをしましたが取り付けまで進めませんでした。

ここのところBBR方式の窓を付けることが多かったので、バキュームパーツは事前にボディの加工をしておかないと取り付けできないことが有ることをすっかり忘れていました。
とりあえずフィッティングはまぁまぁでしたがフロントウィンドウ、人のひたいの剃り込み（笑）のようなところは削りすぎたようで隙間があいてしまいました…。

ヘッドライトのカバーはレンズ部分に手を入れたいなと思っていますのでまだ着けていませんが、取り付け用の溝を自分で掘っているので合うのか心配です。

Porsche 917 LH #25 黒い部分の塗装をしました

フィアットは何色に塗ろうかまだ決まらないので917が先行してしまっています。

ボディの磨きは終わってますのでヘッドライトや室内を黒く塗っておきました、室内が黒いというのは正直怪しいのですが勢いで塗ってしまいました。
今日はこれしかしていませんが平日の朝にできることはそれほど有りません、早朝からコンプレッサー動かすわけにも行きませんし…、ちょっとのことですが少しずつでも何かやっておけばいつかは仕上がりますね。

先日ホイールの記述に誤りがありましたので訂正しておきます。
誤　フジヤ
正　リアクト

現物を見ながらかかなかったので間違えてしまいました、すみません。

Porsche 917 LH #25 タイヤを自作しました

今日の午前中は所属している消防団で作業が有りましたので行ってきました、これから秋季点検が終わるまでそちらも忙しくなりそうです、フゥ…。

さて、キットに付属しているタイヤはレジンキャストされたものなんですが、真円が出ていない、ホイールがブカブカ、ちょっと削っただけで気泡が出てしまうというシロモノだったのでABS丸棒から旋盤を使って自作しましたがパターン付きのタイヤなんて自分には到底できません。

ホイールはリムとスポークが別になっていてホイール自体に強度がありません、そのため車軸はタイヤに固定するようになっているので自作したタイヤも貫通はさせていません、中心部分を盛り上げたまま完全に削りとっていないのはブレーキディスクやスポークを付けるのにあったほうがいいかなと思ったまででもしかしたら不要になって後から削りとる必要があるかもしれません。

ホイールはフジヤ（訂正：リアクト）さんのアフターものを使ってあげたいのですがもったいないので複製を考えています、ただ複製となると恐らくリムは薄くて難しいと思いますのでスポークの部分だけ型どってみようと思います、それも「おゆまる」で。

Porsche 917 LH #25 コンパウンド掛けしました

今日も朝早く起きてしまったのでコンパウンド掛けしました。
私は特別なものを使っていなくてどこでも買えるタミヤのコンパウンドを粗目→細目→仕上げと作業しています、綺麗に磨けたようでも光の加減や角度を変えてみるとなんとなく筋が見えてしまうんですよね、じっくり作業すればいいのかもしれませんが…そろそろコンパウンドも開拓していかなければいけないのかなとふと考えてしまいました。

とりあえず今できるベストを尽くしたと言うことで磨き作業はこれにて終了とします。

それにしても残暑というより今がピークのような暑さですね、私の作業部屋は東向きなんですが朝6時半になれば暑くて作業できません、今日は磨き作業だったので西側の涼しいところに避難してやってましたがいつもそうできるわけではないので早く涼しくなって貰いたいです。

FIAT ABARTH 下地の白を吹きました

エアブラシで吹いている時間がなかったので缶スプレーを温めておいてから吹きつけました、昨日の昼間にやったことですが今の時期ちょっと日向に出しておけばすぐに熱くなるので出しすぎに注意ですが手っ取り早く内圧をあげることができるので結構やっちゃいます、冬だとストーブの前に置いちゃうとか（危ない）。

とりあえず白を吹きましたが正直何色で仕上げるのかまだ迷っています、イタリア車らしく？明るい色を吹きたいとは思っているのでまず下地は白かなと思いまして。
自分イタ車と言うと赤とか黄とかで塗ってしまうのですが同じような色の完成品が並んでしまうので今回はひねりが欲しいんですけど「これだ！」というものが思いつきません、土日で何とかしたいところです。

Porsche 917 LH #25 研ぎ出しをしました

今日は遅まきながらの夏休みをいただいておりますのでのんびりと更新をしています。
分割して夏期休暇をもらうこともできるのですがまだ2日残っています、仕事が忙しいのにどこで休んでいいのやら…

休みの日は色々なことができると思うと嬉しくてかえって朝早く目がさめてしまいます、今日は3時半に目がさめてしまいましたが、それでも新聞配達が来るまではと思い我慢して4時まで横になっていました。

日曜日に吹いておいたウレタンクリアはカチカチに固まっていますので昨日今日で研ぎ出しを行ないましたのでつや消し状態です。
やらなければやらないで問題ないような気もするのですが、自分で決めた行程の中に入っているのでやっておくことにします。

フロントフェンダー上のスリットは吹きすぎて半分埋まりかかっています、余計なことをするとかえって汚くなりそうなのでこのままにしておきます、同じ過ちは二回繰り返さないよう注意して次に望むだけです。

研ぎ出しには自分はいつもタミヤのフィニッシングペーパー1200番を使っています、1000番だとガンガン進みますがあとできずを消すのが一苦労というか消せていない様な気がします、1500番では時間がかかりすぎてしまう気がするのですがいかがでしょうか。

この後はつやを出すためにコンパウンドがけですね。