Jaguar XJR-15 なかなか完成が見えてきません。

更新まで大変時間があいてしまいました、20日締切りの仕事が二つありまして心身ともにくたびれてとても模型どころではなかったのです。
並行して二つの仕事はできないので一つずつ片付けることで何とか間に合いそうです。

さて、遅れておりますXJR-15ですがボディサイドのインテークにはメッシュが有る様子、メッシュがないと中がそのまま見えてしまいます。

  なかなか形状に合わせてメッシュを切り出すのは難しいのでまずはプラ板で作り、そのプラ板に合わせてメッシュを切り出す方法をとりました、メッシュは編んであるものでなくエッチング製、マス目は菱形の物です。

テールレンズの間には熱気抜きの為か大穴があいています、ここにはルーバーが有ったのですが一体成型だったので削りとってしまいましたから自作です。

ここは洋白版の細切りを重ねて半田付け、糸鋸で切れ込みを入れておきます、

熱を加えてバラして整形、縦横を組んでまた半田付け。水平垂直を出すのがすごく難しいです、これでいいかなと思っても見直すとやっぱり歪んているように見えて永遠に終わらなさそうなので頃合いを見て止めました。

Jaguar XJR-15 またしても間に合いませんでした。（今日は足回りの作製）

XJR-15はWs43さんのサイトで企画されている「JAGUARを作ろう」に参加するために作り出し当初の締切りである6月30日を目標に進めてきました。フィアットの時に間に合わせられなかったので今回は何としてもと思っていたのですがまたしても間に合わせることができませんでした、Ws43さん申し訳ありません。
ただWs43さんは震災の影響を受け締切りを無期延期にしていただいておりますので（ありがたや）まだまだ作業を続けていきますよ。

そんな訳でして、今日は足回りを完成させました。

ホイールは以前載せたとおりでしてホイールのスポークはキット付属でダメダメ仕様、リム部分だけポリッシュ、アフター物のブレーキを使っています、そしてタイヤをABS樹脂から削り出し、私のは形状も適当なうえ塗装もしません（苦笑）。
そしてホイールの固定は5穴ではなくセンターロックナットなんですね、ZモデルさんのF1用では小さいかなぁと思っていましたが付けてみればちょうどいいような気がします。

まだ6月だというのに梅雨明けのような天気が続いて、昨日の東京電力管内の電力消費量は99％とかなり危うい状況らしいです、ただ供給量にはまだ余力があると言っているアナリストもいますがどれほど余力が有るかもわかりません、夏本番はこれからなのに心配です。

小旅行に行っておりました。

いつも土日は作業がはかどるので作業した内容を更新できていたのですが25・26日と所属している消防団の仲間たちと小旅行に行っておりまして43の方は全く進んでおりません。

毎年この時期に出かけるのですが今回は福島県を通って新潟市へ行ってきました。

最初の訪問先は五色沼、沼自体は五つではなくもっとたくさんあります、何でも沼が様々な色にみえるためこう言うようになったとか、もっと詳しく説明を受けたけど忘れてしまった。

 カップルに人気のハートの模様を付けた鯉、分かりにくいかもしれませんが腰？のところにマークがなんとなく見えましかね。

次は日本全国に加盟店を持つラーメン屋坂内の総本家坂内食堂。
ここに訪れたのは10年ぶり、約15分ほど待ちましたが以前は行列がすごくもっと待たされた気がする、原発の影響で福島というだけで人が来ないとお店の人がテレビで嘆いておりましたが、その時言っていたほど少なくはなかったようで客足が幾らかは戻ったのでしょう。
食べたのは普通の喜多方ラーメン、10年前にも一度訪問しておりますがその時焼豚ラーメンを食べてこりましたのでほどほどに。

豚骨とは思えないほどすっきりしたスープにちぢれ麺、賛否あったチャーシューですが私は美味しいかったです。

で、その後は新潟市に直行、カミさんに頼まれた物を購入、夜の宴会、翌日はすごい雨に祟られ何カ所か立ち寄ったのですが写真を全く撮っていません、というかどこに行ったかあまり覚えていない…、へぎそば食べました、薬味にわさびと和からしが付くのが特徴だとか。

余談ですが昨日は人間ドック、旅行のこと忘れてドックの予約入れてしまいました、7時半受付なので早朝よりでかけておりまたしても作製なし。
心配していましたがそのとおりいつもより体重、腹囲とも良く成長しており看護師さんに「太りました？」なんて聞かれる始末でした。

今日の更新は43作ってない言い訳でした。

暑さ対策のゴーヤ栽培、今年は順調！

梅雨の中休みですかねぇここ数日30度超えの良い天気で暑いです。今年は企業も家庭も節電対策を迫られておりこの暑さを少しでも快適に過ごすためにどうすれば良いのか色々なところで情報提供されています、ここに来て日本中で節電が必要な状況になっているようですがこのブログをご覧頂いている皆さんは何かされていますでしょうか。

我が家ではここ数年ゴーヤを栽培して日よけ替わりにしているのですがこれがいつも思うように育ってくれないんですよ、縦方向へはそこそこは伸びるのですがどうも葉がイマイチ大きく育たないため一面を覆うところまでなりませんでした。

ところが今年はどういうわけか成長が良く、ゴールデンウィークに植えた苗がすでに1.5メートルまで伸び茎は太くて葉も大きく育っていますので今年は結構いけるかも、問題は横方向にどれだけ広げられるかです、横方向に伸ばしたいときは一番頭の芽というか葉の部分を取ってしまうと良いそうですが今の時点ではまだ早いのでもう少し伸びてからやろうと思っています。


写真を撮っていると何やら羽音がするのでもしや！と思い上を見ると蜂が巣を作ってる（驚）、

熱くなると蜂の活動が活発になるのでこれ以上大きくなっても困るのでかわいそうですが暗くなってから取ってしまいました。

話それましたが自宅は今のところクーラーなど必要ないのですが仕事場がきついです、私の席はフロアのほぼ真ん中にありパソコンやプリンタが密集しています、風通しも悪く空気が循環しないらしく熱がこもるようです、いつからエアコンを入れてもらえるか解らないけどせめて扇風機を使って循環くらいさせてほしいなぁ。

Jaguar XJR-15 テールレンズの作製

ボディのウレタンクリアはとっくに硬化しているはずなので磨き作業に入りたいところですがその前にどうしても済ませておきたかったテールレンズを作りました。

 いつもアクリル板から切り出しチマチマと削っては合わせの繰り返し、片側作るだけで半日はかかっていると思います。この作業くたびれるので透明レジンとか使って作ってみれば楽なのかなとか考えてみたりもするのですが、使い切る前にダメにしてしまいそうなので思い切る事ができません。

さて話しはかわりまして、１７日で私も４０歳になってしまいました。３９歳でもまだまだ若いと思っていたのですが４０歳となると急に「オジサン」になった気分です。
４０歳となると男性の平均寿命のおよそ半分を消化したことになり、今まで何でもっと時間を大事に使わなかったのかと反省するとともに残り半分しかないと思うと寂しくなりました。そんな話をカミさんに話したら「まだ半分残ってるじゃん！」ですって、時間の進み方がお互い違うようでして私にはそういう考え方には至れません。

そんなオジサンに家族からささやかながらお祝いにと大好きなレアチーズのバースデーケーキを用意してくれました。特別お祝いに欲しい物はないですが（ウソ）、家族が健康でいられるのがなによりだなぁ、なんてしみじみ思ったりしました。
そんなしみじみした週末、１８日のミュージックフェアに憂歌団の木村充揮さんが歌っているのを見て久しぶりに聞いた天使のダミ声に何かの感情が湧いたというのでもないのですが涙が頬をつたうあたり、しみじみオジサンなんだなと思ったりもしました。高校生の時よく聞いていたのですが久しぶりにCDを引っ張り出してきて聞き返してみてみました、やっぱりいいなぁ…。

Jaguar XJR-15 ステアリングホイールの自作

この車に標準のステアリングホイールはD型とでも言うのでしょうか最下部が膝に干渉しないようになっています、キット付属の物もそのようになっているのですが上下に楕円になってスポークも一体となっており強度確保のため厚みがありリアリティがありません。そんな訳でして作り直しです。

 キットのものはこんな感じ。

そして自作、すでに色を塗ってますが途中の写真を撮り忘れました。

ワイパーやらウィンカーのレバーも付属していませんからそれらも自作しました。
直径１ミリの真鍮線を焼き鈍しオルファのデザインナイフの径が調度よかったので巻きつけ、下側が水平なら楽だったのですが窪ませる必要がありましたので何とかそれらしく。
スポークは汎用の物でそれらしいものを調達できなかったので真鍮板から切り出し、そのままではフラットのままなので折り曲げて立体感を持たせました。
左のレバーはかなり太く感じますが実車がそのようになっていますのでこれくらいで良いみたいです。こちらは1.2ミリの真鍮線をモーターツールにくわえさせ簡易旋盤といいますかヤスリで少しずつ細くしていきました。右側は簡単で真鍮線を適当に潰したあとそれらしく削ってます。

組んでみました、キットのままよりはいいかな。

今日はこれから父の代わりに東京で仕事です、5時半には出発しなければなりません、時間までに着けるか心配…。

Jaguar XJR-15 ホイールの製作

プロバンスのホイールはスポークが抜けていなくてディスク面が一体となっています。

全部で６個付いているのは綺麗にキャストできないことを自覚していたんでしょうねぇ。

ただこれではあんまりなのでアフターパーツでそれらしいいものを探し友人に取り寄せてもらったりもしたんですが残念なことにサイズが合わず使えませんでした。

結局一つ一つ埋まっているところをドリルで貫通させそこからはデザインナイフでチマチマ綺麗にしていきました。

最悪スポークはキットのまま使ってもピアスボルトの部分はエッチング物が使えればと思っていたのですが、この車のピアス接合部分の直径はかなり小さく、用意したものでは合いませんでした。

ロックナットも一体整形なんですがここは一旦パテで埋めてからそれらしくくぼませていますが、そもそもスポーク自体がシンメトリーになっていないのでどこが中心なのかわかりません。

ブレーキディスクはスプリント４３の物、あと六角ナットを付けようと思います。

Jaguar XJR-15 内装にカーボンデカール貼り

シャシといいますか内装は黒で塗ってあったんですが改めて画像を見るとカーボン地がむき出しなのでそれを再現すべくデカールを貼ってみました。
使ったのはスタジオ27のカーボンデカールです。

 本当はダッシュボードだけでやめようと思っていたのですがやり始めると色々とつじつまがあわないので結局ほとんど貼ることになってしまいました。
凸凹しているのはきちんと下地を整えなかったから、適当に済ませるつもりだったので。


さて、いつも製作記を簡単に載せているだけなのでたまには別の話題を。

普段43作っているときは音楽やらネットラジオをパソコンから流しっぱなし、ただいつも家族が寝ている早朝に作業していますから外部に音を出せませんのでイヤホンで聞いているます。
音質なんてさほど気にしていませんでしたから3000円くらいの物を今まで使っていたんですが、先日耳に付ける部分とコードが取れそうになってしまいましたので新調しなければならなくなりました。

色々調べていくうちにカナル型が良いと言うことなのでそのなかから値段もそこそこで評価の良さそうなものから選ぶことに、ちなみにカナルとは外耳道のことで耳の穴に深くさすことからカナル型と呼ぶらしく、外耳道にさすので遮音性がいいというのが特徴です。

で、そのカナル型で選んだのがこちら。

SHURE（シュアと読むらしい）のSE215というものです。
音については重みが増した、シャカシャカいう感じがなくなりました、くらいしか伝える言葉が見つかりません！、色々使っているわけではないので他と比べた評価ができないのでこれが値段なりの音と言われればそうなのかもしれませんが携帯やパソコンに付けて使うのにこんなに高価なものはいらなかったのかも、何をもって良い音というのかわかりませんがとりあえず自分にとっては良い音に聞こえています、空耳や幻聴（特にサイレンの音）が多い自分にとっては無用の長物、宝の持ち腐れなのかもしれませんが。
カナル型がそうだというのではないのですが、コードを耳の後ろから通すという装着にもコツが必要で最近はなれましたが始めは戸惑いましたね。

余分なことを載せましたがネタの引き出しがいつも空っぽなので苦労しますね。

Jaguar XJR-15 ABCペダル製作

一体整形されていたペダル類は削りとってしまっていますので自作しました、実車を参考にそれらしく。

0.3ミリの真鍮板を切り出し0.5ミリの真鍮線をハンダ付けし土台となる金属板に穴をあけ瞬間接着剤で固定です。


色塗って取りつけてしまうと多分目立たない物だとは思いますが。

Jaguar XJR-15 ウレタンクリアを吹きました

ずいぶん更新をサボってしまいましたが何もしてなかったわけではなくネタにするほどのことをしていないと言いますか、要はそれほど進んでいないということですね。

昨日の作業なんですが天気があまりよくなかったのですが雨が降る前にと思い午前中湿度がそれほど高くなかったので思い切って吹いてしまいました。それにしても梅雨入りですか、関東地方で5月に梅雨入りというのは余り無いなかったように思います、早いですね。

はじめはシンナーを加えないで吹いていたのですがどうしても白く粉を吹いたようなところができてしまうので仕方なくシンナーをちょっと足して粘度を抑えるようにしました。

こんなに毎度毎度手を焼いているのは私だけかもしれませんが失敗しないための参考になればと思い作業環境を載せておきます。
コンプレッサーはワークの黄色いやつ、20年選手です、圧がどのくらいあるのかわかりませんが普段使っているクレオスのL5よりは圧高いはず、エアブラシは0.5ミリ丸吹き用、湿度約50％、そして問題なのは溶剤だと思うのですが開封してから1年以上経っています、最初に使ったのが430GT2の時ですからかれこれ1年半経過しています、暗所に置いてもさすがにダメか、主剤はさらさらな気がしますが硬化剤の粘度が高くなっているように感じました、冷蔵庫に保存すればいいとどこかで聞いたような気がするのですが…、誰か良い保存場所を教えてください。

要は早く使いきってしまえということなんでしょうけどね。